Luego de tratar de conseguir un asiento en un equipo oficial, en varias ocasiones y errar, Kubica esta compitiendo, por segundo año consecutivo, en la que sería la categoría reina del Mundial, gracias al constante apoyo de sus patrocinadores. A través de las aportaciones de todos estos, es que se puede financiar un programa completo, con el Ford Fiesta WRC, mantenido por su mismo equipo. La estructura privada, es la que está establecida en Italia. Después de perder el Rally de Argentina, por un problema con su coche, reapareció en Portugal un mes más tarde, y se encontraba al volante de un Ford, de última generación, con altísimo nivel tecnológico y, con una diferencia clara, con respecto al anterior monoplaza y,es con éste, con el que está deleitando cada fin de semana a todos sus fanáticos.
miércoles, 3 de junio de 2015
Kubica siente nostalgia de pilotar en la F1
Sigue compitiendo en los rallys y, se le considera un piloto de circuitos. Pero, el admite y sabe, que no está a la altura y condiciones de volver a la máxima categoría del automovilismo.
Es muy fácilmente, el piloto más mediático de todo lo que engloba este Mundial. A pesar de eso, los circuitos de carreras, son el lugar donde se crió, sigue soñando con su regreso, aunque el estima que su futuro, ya no se encuentra en esa competencia de tan elevado nivel. Echa de menos el calor, la euforia y la pasión que abarca un GP de la Fórmula 1, el podio que parecía ser suyo algún día, antes de aquel terrible accidente (Rally de Andorra, febrero de 2011), que le terminó cambiando drásticamente la vida y, que finalmente le obligaría a tomar otro camino, con respecto a su carrera como piloto. En estos momentos, Kubica se ha planteado nuevos retos, en una disciplina por la que, desde muy joven, se sintió atraído. Ha logrado adaptarse, a pesar de las secuelas que tuvo después del accidente, y, las cuales arrastra en su mano derecha. El polaco aún así, admite que la F1 se ha acabado para él: "la esperanza nunca se pierde, pero debo ser realista, mis objetivos del pasado ya están fuera de mi alcance", ha declarado para un periódico de su localidad.
Luego de tratar de conseguir un asiento en un equipo oficial, en varias ocasiones y errar, Kubica esta compitiendo, por segundo año consecutivo, en la que sería la categoría reina del Mundial, gracias al constante apoyo de sus patrocinadores. A través de las aportaciones de todos estos, es que se puede financiar un programa completo, con el Ford Fiesta WRC, mantenido por su mismo equipo. La estructura privada, es la que está establecida en Italia. Después de perder el Rally de Argentina, por un problema con su coche, reapareció en Portugal un mes más tarde, y se encontraba al volante de un Ford, de última generación, con altísimo nivel tecnológico y, con una diferencia clara, con respecto al anterior monoplaza y,es con éste, con el que está deleitando cada fin de semana a todos sus fanáticos.
Luego de tratar de conseguir un asiento en un equipo oficial, en varias ocasiones y errar, Kubica esta compitiendo, por segundo año consecutivo, en la que sería la categoría reina del Mundial, gracias al constante apoyo de sus patrocinadores. A través de las aportaciones de todos estos, es que se puede financiar un programa completo, con el Ford Fiesta WRC, mantenido por su mismo equipo. La estructura privada, es la que está establecida en Italia. Después de perder el Rally de Argentina, por un problema con su coche, reapareció en Portugal un mes más tarde, y se encontraba al volante de un Ford, de última generación, con altísimo nivel tecnológico y, con una diferencia clara, con respecto al anterior monoplaza y,es con éste, con el que está deleitando cada fin de semana a todos sus fanáticos.
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