GP de Azerbaiyán - Circuito de Baku

La suerte fue decisiva para Ricciardo, que hizo una gran carrera, no lo negaría. Tampoco Bottas, que de tener una vuelta perdida a ser el segundo lugar, o los ibéricos, que puntuaron los dos.

La virtud de Daniel Ricciardo, fue de lograr salir de los problemas del entorno, se le puede atribuir al australiano. Su forma de celebrar cada éxito bebiendo de la bota es un poco dudosa, pero muy poco dudosa su calidad. Salió como 10º (por un error propio en la clasificación) y aprovechó todas y cada una de las circunstancias que se le aparecieron en el camino para llevarse la victoria.

Había caído a las últimas posiciones tras hacer una parada muy temprana y ganó. Con este tercer coche de la parrilla, ya lleva cuatro podios seguidos y, ante la mala suerte de Verstappen, él tiene la mayor parte de la puntuación de Red Bull, inclusive por delante de Raikkonen.

Lo que hizo Lewis Hamilton fue una jugada sucia, y sus comentarios post carrera ("que me demuestre fuera del coche que es un hombre" y no querer por nada hablar con Sebastian Vettel) son totalmente criticables. Pero el que se pasó ampliamente de la raya fue el tetracampeón de Ferrari.

El alemán se defiende atribuyendo que su rival también tuvo que ser sancionado, pero, aunque quizás tenga la razón, ver lo que otro hace y estarse fijando en los errores de los demás, es la actitud de un niño.

Campeonatos de Vettel en la F1

Debutó en 2007 con el equipo BMW Sauber y participó en 2008 con el equipo Toro Rosso logrando su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Se convirtió el 27 de octubre de 2013 en el piloto más joven de la historia en ser tetracampeón de la máxima categoría de automovilismo.

Comenzando la temporada 2017, lleva acumuladas 43 victorias, 88 podios y 46 pole position. Es el cuarto piloto con más grandes premios ganados en la historia. Iguala a Alain Prost (4) en número de títulos mundiales, superado por Juan Manuel Fangio (5) y Michael Schumacher (7). Vettel ostentaba el récord como piloto más joven en conseguir una victoria en la Fórmula 1, conseguida en el Gran Premio de Italia de 2008,1 2 aunque actualmente lo ha superado Max Verstappen al ganar en el Gran Premio de España de 2016.

El 26 de marzo de 2014 recibe el Premio Laureus al Mejor Deportista Masculino del Año (2013). Vettel nació en Heppenheim, el 3 de julio de 1987, al oeste de Alemania. Hijo de Norbert Vettel y Heike Vettel. Tiene un hermano pequeño llamado Fabián y dos hermanas mayores llamadas Stefanie y Melanie. Vettel habló acerca de que era malo en los estudios, sin embargo obtuvo su diploma de Educación Secundaria con una buena nota. También dijo que sus tres ídolos de la infancia eran "Los tres Michaels", quienes eran Michael Schumacher, Michael Jackson y Michael Jordan. Dijo que el quería ser un cantante como Michael Jackson, pero que su voz no era tan buena.

Curiosamente, en la Fórmula 1 se le ha comparado con el propio Schumacher, llegando incluso a apodarle "Baby Schumi". Vettel vive en Suiza y se ha declarado como fan de un equipo alemán, el Eintracht Frankfurt.
                                                                                                                                                 Fuente:Wikipedia

Los GP que faltan en este 2017

Luego de una reñida pelea por el primer lugar entre el alemán Sebastian Vettel y el británico Lewis Hamilton. Todo seguidor de la F1 debería saber que GP aún están por disputarse. Sabiendo que estamos a mitad de año y Vettel lidera la tabla mundial, aunque debería preocuparse porque Hamilton se acerca mucho al puntaje del alemán y busca no permitirle ganar su quinto tituló.

Los GP que aún quedan por disputar son los siguientes:

- Red Bull Ring (Austria)
- Silverstone (Gran Bretaña)
- Hungaroring (Húngaro)
- Spa-Francorchamps (Bélgica)
- Monza (Italia)
- Marina Bay (Singapur)
- Sepang (Malasia)
- Suzuka (Japón)
- Las Américas (USA)
- Hermanos Rodríguez (México)
- Interlagos (Brasil)
- Yas Marina (Abu Dhabi)

Todos los GP del 2017

Tras un intenso año entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, que todos las fechas buscan superarse uno al otro, encontraremos en esta linea de tiempo detalles de esta lucha tan reñida, de todos los Grand Prix que han habido hasta el momento.

Todo lo que debes saber sobre el GP de Mónaco

Se le considera como el Gran Premio más glamuroso de toda la competencia, nos referimos a Mónaco. La pista más soberbia de todo el campeonato, las calles del Principado son las más angostas comparándola con la de las demás ciudades que acogen al Gran Premio, y si lo asociamos a la mayor dimensión con respecto al ancho de estos autos (20 cms. de ancho, como mínimo) hace que la conducción sea exclusiva únicamente para expertos.

Hablando de temas técnicos de los monoplazas, los equipos tienen la necesidad de montar cambios de máxima carga aerodinámica, aunque esto es parecido a lo que se hizo en Barcelona. Esta pista también es en donde la unidad de potencia no es tan relevante (se llega a los 290 km/h máximo y en sólo 2 puntos), en estos casos las manos del conductor son lo más importante, así este hecho empareja las cosas en gran medida.

La pista 

Como se ha detallado anteriormente, es un pista realmente angosta y retorcida, en donde la velocidad punta es poca, esto exige una gran tracción para la marcha en las curvas lentas, que son casi todas, y la máxima carga posible para las escasas frenadas importantes que se tendrán, siendo lo más importante cuando el coche pasa por una curva y gira bruscamente.

Hay que tomar en cuenta que es un 50% de salidas del coche de seguridad, hecho que es fundamental para la estrategia. También es la menor distancia en el tramo por correr de toda la competencia, no más de 260 kms, en donde hay muy pocos adelantamientos (media de 15), la pole position es algo vital para ganar, teniendo el dato que 29 ganadores de esta prueba han salido desde esa posición.

Gran Premio de Mónaco
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Vettel deslumbra y se acerca cada vez más al título

Después del triunfo de Vettel y el séptimo puesto de Hamilton, el alemán lidera la clasificación mundial de la F1 con 129 puntos, 25 más que el británico que suma 104 puntos en la tabla.

Lewis aspiraba ponerse al frente del liderato y sobrepasar a Sebastian, pero se fue no solo con las manos vacías, sino que también aumento su desventaja en 19 puntos. Este fue un batacazo para Ferrari que va tomando una ventaja significativa y ve como se aleja de Mercedes por la lucha del campeonato, quedándose como líder solitario.

Ferrari ha regresado con toda la potencia que se le conoce, y no solamente por el triunfo de Sebastian Vettel, sino también por Kimi Raikkonen que ocupo la segunda posición. Este hecho no sucedía desde el GP de Alemania en el 2010 cuando dos pilotos de Ferrari también coincidían en lo más alto del podio.

Ferrari en este 2017 quiere sumar un nuevo campeonato a su palmarés que ya tiene nada menos que 15, ganados por grandes pilotos como Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, John Surtees, Mike Hawthorn, Phill Hill, Jody Scheckter, Michael Schumacher, Niki Lauda y Kimi Raikkonen, que fue el último en lograr este trofeo pero este año muy difícilmente repetirá esta acción, todo apunta a Vettel.

Estos son los pilotos representativos de cada escudería:

 

Datos curiosos de la F1

Ya que se aproxima una nueva fecha este 28 de Mayo, y está entrando en una etapa definitoria para conocer al próximo campeón. Es importante conocer datos curiosos y un poco de historia previos a este GP.

En 1950 se celebró el primer Grand Prix en Italia en el circuito de Silverstone, el primer ganador de la historia fue el italiano Giuseppe Farina, que a su vez gano el primer campeonato, superando a su compañero de equipo el argentino Juan Manuel Fangio. Este periodo fue dominado por las escuderías de Alfa y Romeo, Maserati, Ferrari y Mercedes Benz.

Cuando llego Bernie Ecclestone revoluciono la industria de la F1 totalmente y lo convirtió en la organización multimillonaria que conocemos hoy en día. El compro el equipo Brabham en 1971 para ganarse un puesto en la FOCA (Asociación de constructores de la F1), luego se convertiría en el presidente. A partir de esto el reorganizo la gestión de los derechos comerciales que posee actualmente la F1, y por esto la dificultad para que esta aparezca en alguna plataforma que no sea la oficial de la misma F1.

Dura lucha por el campeonato en la F1

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton se encuentra en una fiera disputa, luchando punto a punto por el campeonato y intercambiando posiciones de primer y segundo lugar a lo largo de la carrera. Por el momento Vettel lidera la clasificación con 104 puntos, 6 más que su contrincante Hamilton que tiene 98 puntos por el momento.

Se considera que esta es la competencia más reñida de los ultimos años. Aunque no se le puede comparar a las carreras de Alan Prost y Ayrton Senna o de Kimi Raikkonen contra Fernando Alonso cuando ambos se encontraban en su mejor momento y eran más jóvenes. Ahora Vettel y Hamilton deben estar preparando las maletas para el GP de Mónaco que es el 28 de Mayo.

Arturo Vargas un experto y amante del en automovilismo, redactor de la revista Ruedas y tuercas,nos explica mas a fondo como ve esta competencia y la actualidad de los pilotos.

Sebastian Vettel ganó en Bahréin y lidera la F1

El piloto de Ferrari vence a Mercedes para así lograr su  segunda victoria y seguir líder del campeonato.

Sebastian Vettel no desaprovecho la carrera en Bahréin para sumar su segunda victoria en tres carreras y seguir número 1 en el podio Mundial de Fórmula 1. El piloto tomo ventaja cuando Mercedes falló en la elección de neumáticos y en la gestión de la carrera por parte de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, que concluyeron segundo y tercer lugar respectivamente.

Vettel cruzó la línea de meta con una diferencia de 6,6 segundos de ventaja sobre Lewis Hamilton, y así el británico pudiera ser el vencedor virtual de la carrera. Hamilton fue penalizado con cinco segundos por dificultar que Daniel Ricciardo avance cuando los monoplazas entraron al pit lane en la vuelta número catorce tras el accidente entre Carlos Sainz y Lance Stroll que dejó fuera de competencia al piloto madrileño.

Fernando Alonso y Carlos Sainz no la tuvieron fácil en Bahréin. El madrileño tuvo que desistir, después de estar en los puntos, al accidentarse al ser embestido por el de Lance Stroll en la decimocuarta vuelta cuando el español salía del pit lane. Por otro lado Alonso vivió una situación similar, si hablamos de la mala suerte, al tener que abandonar en la penúltima vuelta porque el motor de su McLaren se volvió a romper.

Sebastian Vettel
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GP de China

Este pasado domingo Lewis Hamilton ha dominado la pista de China deslumbrando a creyentes y escépticos durante todo el tramo de competencia.

El alemán Sebastian Vettel no pudo hacer absolutamente nada para si quiera intentar frenarlo después de su precipitada entrada a los boxes y estar frenado continuamente detrás del australiano Daniel Ricciardo y también de su compañero de equipo Kimi Räikkönen.

La constante lucha entre Mercedes y Ferrari solo acaba de empezar y el empate de 43 puntos en la cima de la clasificación del mundial de pilotos entre Hamilton y Vettel argumenta que el enfrentamiento entre estos dos pilotos está más igualado que nunca.

Al darse el comienzo de la carrera sobre el asfalto aún húmedo daba a pensar que la carrera sería una caja de sorpresas. E incluso para Fernando Alonso existía una esperanza, una añoranza que se vio frustrada cuando su McLaren se rompió una vez más. Todos los pilotos, excepto Carlos Sainz, empezaron la competencia con los neumáticos intermedios. En la salida, Ricciardo ha demostrado su buena continuidad y ritmo adelantando a Räikkönen cuando aún se encontraban en las primeras curvas.

Test de Bahréin y Honda hace lo necesario para acelerar el motor

Los nipones en la búsqueda de una mejora tras el peor comienzo de McLaren en los últimos 17 años.

El jefe de Honda en la F1,  Yusuke  Hasegawa comentó que harán todo al alcance de sus manos para el debut de la especificación del motor nueva ya en los test de Bahréin que se llevarán a cabo el próximo martes y miércoles en el circuito de Sakhir, justo luego del enfrentamiento de la tercera carrera de la temporada este día domingo. Son los primeros test de esta temporada, que poseerán a su vez una segunda parte los días 1 y 2 de agosto en Hungaroring, además de las finales en Yas Marina - Abu Dhabi el 28 y 29 de noviembre.

Se esta trabajando arduamente para darle a McLaren un propulsor potente que salga del atolladero actual, ya que es el peor motor de la parrilla, ya que el mismo Hasegawa asumió que es "en el motor de combustión", donde tiene la principal falla de funcionamiento, en la falta de potencia convencional, y no tanto en lo que es la parte eléctrica.

La presión esta al tope tras el triple abandono por avería de sus dos monoplazas, en lo que se considera el peor arranque de McLaren desde el año 2000 cuando tres de sus coches no terminaron y el otro fue finalmente descalificado. Las exigencias de Fernando Alonso han hecho que está presión se acreciente aún más con el tiempo, y pide una solución rápida.

"No queremos poner fecha para esta nueva mejora, pero podemos hacer tantas como queramos porque no hay tokens este año. En cuanto esté lista, lo haremos", respondió así el máximo responsable de Honda, al que tampoco le preocupan ya las vibraciones del propulsor en su ensamblaje con el chasis.