martes, 27 de junio de 2017

GP de Azerbaiyán - Circuito de Baku

La suerte fue decisiva para Ricciardo, que hizo una gran carrera, no lo negaría. Tampoco Bottas, que de tener una vuelta perdida a ser el segundo lugar, o los ibéricos, que puntuaron los dos.

La virtud de Daniel Ricciardo, fue de lograr salir de los problemas del entorno, se le puede atribuir al australiano. Su forma de celebrar cada éxito bebiendo de la bota es un poco dudosa, pero muy poco dudosa su calidad. Salió como 10º (por un error propio en la clasificación) y aprovechó todas y cada una de las circunstancias que se le aparecieron en el camino para llevarse la victoria.

Había caído a las últimas posiciones tras hacer una parada muy temprana y ganó. Con este tercer coche de la parrilla, ya lleva cuatro podios seguidos y, ante la mala suerte de Verstappen, él tiene la mayor parte de la puntuación de Red Bull, inclusive por delante de Raikkonen.

Lo que hizo Lewis Hamilton fue una jugada sucia, y sus comentarios post carrera ("que me demuestre fuera del coche que es un hombre" y no querer por nada hablar con Sebastian Vettel) son totalmente criticables. Pero el que se pasó ampliamente de la raya fue el tetracampeón de Ferrari.

El alemán se defiende atribuyendo que su rival también tuvo que ser sancionado, pero, aunque quizás tenga la razón, ver lo que otro hace y estarse fijando en los errores de los demás, es la actitud de un niño.


lunes, 26 de junio de 2017

Campeonatos de Vettel en la F1

Debutó en 2007 con el equipo BMW Sauber y participó en 2008 con el equipo Toro Rosso logrando su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Se convirtió el 27 de octubre de 2013 en el piloto más joven de la historia en ser tetracampeón de la máxima categoría de automovilismo.

Comenzando la temporada 2017, lleva acumuladas 43 victorias, 88 podios y 46 pole position. Es el cuarto piloto con más grandes premios ganados en la historia. Iguala a Alain Prost (4) en número de títulos mundiales, superado por Juan Manuel Fangio (5) y Michael Schumacher (7). Vettel ostentaba el récord como piloto más joven en conseguir una victoria en la Fórmula 1, conseguida en el Gran Premio de Italia de 2008,1 2 aunque actualmente lo ha superado Max Verstappen al ganar en el Gran Premio de España de 2016.

El 26 de marzo de 2014 recibe el Premio Laureus al Mejor Deportista Masculino del Año (2013). Vettel nació en Heppenheim, el 3 de julio de 1987, al oeste de Alemania. Hijo de Norbert Vettel y Heike Vettel. Tiene un hermano pequeño llamado Fabián y dos hermanas mayores llamadas Stefanie y Melanie. Vettel habló acerca de que era malo en los estudios, sin embargo obtuvo su diploma de Educación Secundaria con una buena nota. También dijo que sus tres ídolos de la infancia eran "Los tres Michaels", quienes eran Michael Schumacher, Michael Jackson y Michael Jordan. Dijo que el quería ser un cantante como Michael Jackson, pero que su voz no era tan buena.

Curiosamente, en la Fórmula 1 se le ha comparado con el propio Schumacher, llegando incluso a apodarle "Baby Schumi". Vettel vive en Suiza y se ha declarado como fan de un equipo alemán, el Eintracht Frankfurt.
                                                                                                                                                 Fuente:Wikipedia


Los GP que faltan en este 2017

Luego de una reñida pelea por el primer lugar entre el alemán Sebastian Vettel y el británico Lewis Hamilton. Todo seguidor de la F1 debería saber que GP aún están por disputarse. Sabiendo que estamos a mitad de año y Vettel lidera la tabla mundial, aunque debería preocuparse porque Hamilton se acerca mucho al puntaje del alemán y busca no permitirle ganar su quinto tituló.

Los GP que aún quedan por disputar son los siguientes:

- Red Bull Ring (Austria)
- Silverstone (Gran Bretaña)
- Hungaroring (Húngaro)
- Spa-Francorchamps (Bélgica)
- Monza (Italia)
- Marina Bay (Singapur)
- Sepang (Malasia)
- Suzuka (Japón)
- Las Américas (USA)
- Hermanos Rodríguez (México)
- Interlagos (Brasil)
- Yas Marina (Abu Dhabi)


lunes, 19 de junio de 2017

Todos los GP del 2017

Tras un intenso año entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, que todos las fechas buscan superarse uno al otro, encontraremos en esta linea de tiempo detalles de esta lucha tan reñida, de todos los Grand Prix que han habido hasta el momento.

miércoles, 31 de mayo de 2017

Todo lo que debes saber sobre el GP de Mónaco

Se le considera como el Gran Premio más glamuroso de toda la competencia, nos referimos a Mónaco. La pista más soberbia de todo el campeonato, las calles del Principado son las más angostas comparándola con la de las demás ciudades que acogen al Gran Premio, y si lo asociamos a la mayor dimensión con respecto al ancho de estos autos (20 cms. de ancho, como mínimo) hace que la conducción sea exclusiva únicamente para expertos.

Hablando de temas técnicos de los monoplazas, los equipos tienen la necesidad de montar cambios de máxima carga aerodinámica, aunque esto es parecido a lo que se hizo en Barcelona. Esta pista también es en donde la unidad de potencia no es tan relevante (se llega a los 290 km/h máximo y en sólo 2 puntos), en estos casos las manos del conductor son lo más importante, así este hecho empareja las cosas en gran medida.

La pista 

Como se ha detallado anteriormente, es un pista realmente angosta y retorcida, en donde la velocidad punta es poca, esto exige una gran tracción para la marcha en las curvas lentas, que son casi todas, y la máxima carga posible para las escasas frenadas importantes que se tendrán, siendo lo más importante cuando el coche pasa por una curva y gira bruscamente.

Hay que tomar en cuenta que es un 50% de salidas del coche de seguridad, hecho que es fundamental para la estrategia. También es la menor distancia en el tramo por correr de toda la competencia, no más de 260 kms, en donde hay muy pocos adelantamientos (media de 15), la pole position es algo vital para ganar, teniendo el dato que 29 ganadores de esta prueba han salido desde esa posición.


Vettel deslumbra y se acerca cada vez más al título

Después del triunfo de Vettel y el séptimo puesto de Hamilton, el alemán lidera la clasificación mundial de la F1 con 129 puntos, 25 más que el británico que suma 104 puntos en la tabla.

Lewis aspiraba ponerse al frente del liderato y sobrepasar a Sebastian, pero se fue no solo con las manos vacías, sino que también aumento su desventaja en 19 puntos. Este fue un batacazo para Ferrari que va tomando una ventaja significativa y ve como se aleja de Mercedes por la lucha del campeonato, quedándose como líder solitario.

Ferrari ha regresado con toda la potencia que se le conoce, y no solamente por el triunfo de Sebastian Vettel, sino también por Kimi Raikkonen que ocupo la segunda posición. Este hecho no sucedía desde el GP de Alemania en el 2010 cuando dos pilotos de Ferrari también coincidían en lo más alto del podio.

Ferrari en este 2017 quiere sumar un nuevo campeonato a su palmarés que ya tiene nada menos que 15, ganados por grandes pilotos como Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, John Surtees, Mike Hawthorn, Phill Hill, Jody Scheckter, Michael Schumacher, Niki Lauda y Kimi Raikkonen, que fue el último en lograr este trofeo pero este año muy difícilmente repetirá esta acción, todo apunta a Vettel.

Estos son los pilotos representativos de cada escudería:

 

martes, 23 de mayo de 2017

Datos curiosos de la F1

Ya que se aproxima una nueva fecha este 28 de Mayo, y está entrando en una etapa definitoria para conocer al próximo campeón. Es importante conocer datos curiosos y un poco de historia previos a este GP.

En 1950 se celebró el primer Grand Prix en Italia en el circuito de Silverstone, el primer ganador de la historia fue el italiano Giuseppe Farina, que a su vez gano el primer campeonato, superando a su compañero de equipo el argentino Juan Manuel Fangio. Este periodo fue dominado por las escuderías de Alfa y Romeo, Maserati, Ferrari y Mercedes Benz.

Cuando llego Bernie Ecclestone revoluciono la industria de la F1 totalmente y lo convirtió en la organización multimillonaria que conocemos hoy en día. El compro el equipo Brabham en 1971 para ganarse un puesto en la FOCA (Asociación de constructores de la F1), luego se convertiría en el presidente. A partir de esto el reorganizo la gestión de los derechos comerciales que posee actualmente la F1, y por esto la dificultad para que esta aparezca en alguna plataforma que no sea la oficial de la misma F1.