¿Por qué la F1 esta en crisis? - Columna de opinión

La F1 actualmente, está pasando por un momento muy negativo, que se ve reflejado en la falta de interés de las grandes marcas de automóviles, como Audi y Volkswagen, de regresar a la máxima categoría del automovilismo, así también, la pérdida de atención por parte de los aficionados de seguir, cada fin de semana la competencia.

Esta crisis, principalmente, se debe a la absurda reglamentación que tiene la actual F1, éste es, un tema muy tocado en las últimas semanas, por varios pilotos, jefes de equipos, entre otros personajes, que están en la órbita del mundo del automovilismo. La reglamentación sugiere que los motores, las válvulas, etc; tienen un limite de cambios, que no pueden hacer uso de otra pieza, y todo esto acarrea una sanción, que afecta a los distintos equipos, ya que, retrasa lo que se había logrado hasta el momento. Haciéndoles retroceder 10 o 15 posiciones, hacen que la competencia sea más difícil para las nuevas escuderías que buscan luchar por el título, y más aburrido para los aficionados, que quieren ver una F1 más competitiva.

Deberían quitarse todas estas reglas, que lo único que ocasionan, es una ruptura en la F1, en la que ya se está viendo los resultados negativos que se han generado. Se le daría, así también, la oportunidad de crecer a Honda y Renault que han sido los más afectados con las sanciones que les impusieron, los japoneses y franceses, buscan estar en el podio y lucha en cada GP al mismo nivel que Ferrari y Mercedes. Ojalá que después de la reunión que tendrá el Grupo de Estrategia de la F1, se de una solución a todos estos problemas, y haya una mejora, más que todo, para los aficionados de la categoría 'glamour' del automovilismo.

Hamilton ganó y sigue liderando en el mundial; Alonso logra su primer punto

Lewis Hamilton, actual campeón y líder de la F1, suma 1 victoria más a su registro. Por otro lado, Alonso suma su primer punto, en lo que va del proyecto McLaren.

Hamilton ganó el Gran Premio de Gran Bretaña. Pero no fue tarea fácil, Williams se la puso difícil, al liderar la carrera en la primera parte. El segundo puesto fue para Nico Rosberg, que supo darle buen uso y aprovechar la lluvia, al igual que Sebastian Vettel, que se quedó con el tercer lugar. William tuvo la oportunidad de ser primero en sus manos, a pesar de eso, una mala estrategia que tuvo la escudería y no darle una buena utilidad a la lluvia, los dejo sin el podio. La lluvia si beneficio a alguien, siendo este, Fernando Alonso, que consiguió sumar el primer punto en lo que va de la temporada, a pesar de, abandonar varias veces las pistas, y tener un motor que no le daba la seguridad total de acabar la carrera, el asturiano logró el décimo lugar.

Los constantes abandonos de Alonso, también fueron protagonistas de este GP. El español teniendo varios percances, evito sumar más abandonos de la pista a los boxes. Esto se vio reflejado, cuando aún así estando con las gomas usadas, desistió que se les haga un cambio. Caso contrario el de Marcus Ericcson, que cedió el décimo lugar al asturiano, al regresar a los boxes para hacer el cambio de gomas. Es el primer punto que logra en toda la temporada, aun así trato de restarle relevancia al declarar: “Tampoco puedo decir que terminar 10° sea acabar bien, porque queremos ser campeones del mundo”. Cabe recalcar la importancia que tiene, que el motor haya aguantado por primera vez, toda una carrera completa, cosa que no había pasado hasta el momento.


Fuente de la entrevista: El Confidencial

La F1 cree que es necesario ejecutar un plan que permita ayudar a Honda y Renault

Tanto Mercedes como Ferrari, tendrían que detener el desarrollo de sus motores de F1, para que así, puedan ser alcanzables para Renault y Honda, si es que, el plan radical del inglés Bernie Ecclestone es aprobado.

Después de las diferente preocupaciones, que genera la gran diferencia en el rendimiento, entre los dos fabricantes líderes y sus demás rivales, no es bueno para lo que busca la categoría, pues hay un desbalance, en cuanto a las opciones de los demás competidores de luchar por los primeros lugares. Distintas fuentes declaran que, Bernie ha tenido y propuesto la idea de paralizar el desarrollo de los líderes Ferrari y Mercedes. Este fue uno de los temas tocados, en la reunión de esta semana, del Grupo de Estrategia de la F1, que se llevó a cabo en Biggin Hill. Se piensa que una posible manera de llevarlo a cabo, sería la de imponer un límite determinado en lo que respecta a los caballos de fuerza, entonces, en el momento que un fabricante llegue a un cierto número, el cual se haya planteado, ya no podrá seguir desarrollando su unidad de potencia. Se entiende, que ni Ferrari ni Mercedes están a favor de esta idea, ya que ambos equipos piensan que esta medida va en contra de la tecnología del deporte y, del desarrollo que se busca.

Las actuales reglas indican, que cada uno de los fabricantes, deben tener igual el desarrollo de sus motores de 2016 para el mes de febrero, del próximo año, debido a esto, han habido diferentes pedidos, para que esta parte del reglamento sea más flexible. Renault y Honda, si están a favor de continuar con el mismo sistema de desarrollo, a través de fichas, que fue usado en el transcurso de este año. Un acuerdo para esto, que se quiere llevar a cabo, necesitaría del apoyo y del mutuo acuerdo de todos los equipos que conforman la F1, y, se entiende que Mercedes está apto a permitir que esto pueda suceder, aún así, esto le suponga de un costo extra, que se desarrollará dentro del campeonato. También existen problemas, para decidir un límite al dinero que, un fabricante puede solicitar por una unidad de potencia.

Cambio total en la F1

Se dará un cambio importante, en la actual F1, después de que las conversaciones del Grupo de Estrategia de Fórmula 1 se reúna.

El Grupo de Estrategia, que conforma la F1 se reunirá, debido a una crítica situación. El objetivo de esta reunión será, sentar las bases para la F1 del 2017. Este mes de julio, será el último de la F1, antes de las vacaciones, que cierra con el GP de Gran Bretaña y el de Hungría, pero antes habrá una muy importante reunión, del Grupo de Estrategia, en donde se decidirá el futuro de la Fórmula 1. La crisis en este deporte, se ha ido acentuando en los últimos tiempo, e incluso se tienen las medidas previstas para el 2017.

En esta reunión, del Grupo de Estrategia, se plantearían las bases para la F1 del 2017, haciendo coches más veloces, pero a su vez, más difíciles de manejar. La página Motorsport asegura, que una de las novedades, que tendrá esta reunión, sería discutir si es que la actual Fórmula 1, tiene demasiada dependencia del muro de boxes y si esto reduce, el protagonismo que tienen los pilotos. Las ideas que tiene en mente Ecclestone, incluso podrían ir más allá y, se plantearían el eliminar las conversaciones por radio, la información a la telemetría y también las ayudas que se dan en las salidas, o la de permitir a las diferentes escuderías, tener la libertad para escoger los compuestos ya sean blandos, duros, que sea lo que para ellos mejor funcione en función y a favor de sus intereses.